交通疏堵6+N丨银川交警对不科学、不规范路口和标识逐个重置

　　今年以来，银川交管部门对全市存在的交通组织规划不科学，标识设置、标线施划不规范以及信号配时不合理、不精准的路段路口逐一进行了排查。9月1日，记者从银川市公安局交通警察分局了解到，通过多次召开研讨会、实地踏勘、反复论证，现已对宝湖路与亲水大街、黄河路与亲水大街、长城路与亲水大街、大连路与正源街、康平路与天平街等5处交叉路口因地制宜得制定了优化措施和方案。 

　　截至目前，银川市民生“十心实事”工作——优化交通组织5处已全部完成。下一步，银川市公安局交通警察分局还将继续聚焦我市道路交通拥堵节点难点乱点痛点问题，主动担当作为，积极优化交通组织，积极回应人民群众的新需求、新期盼，大力改善道路交通秩序面貌和道路交通安全环境。

　　宝湖路与亲水大街交叉路口 

　　据介绍，基于道路空间优化原则和信号控制相结合，银川交警采取左转弯多车道待行区的设置方法，实现左转车道通行效率的极大提高，提升进口车道利用率和信号控制效益，减少车辆排队长度和行车延误。

　　通过优化后，以该路口各方向一天的车流量做对比，交通组织优化前后流量由之前的61764辆增加到70525辆，流量相比之前增加了14.18%，流量增幅较大的时段为晚高峰，增长了21.31%，极大得提高了路口的通行效率，缓解了路口交通拥堵问题。早高峰时段优化效果更为突出，流量增幅最大的方向为左转，增长了19.90%，整体提高了路口的通行效率，减少路口排队长度。南进口左转排队长度由原来的早高峰200米减少到了现在的80米，排队长度下降了60%。该路口的拥堵现象得到显著缓解。

　　黄河路与亲水大街交叉路口 

　　据介绍，综合考虑亲水大街与黄河路交叉路口的道路情况以及流量特征，提出借快速公交车道左转方案来提高路口西进口左转通行能力，缓解左转拥堵问题。

　　通过优化该路口，直行流量由之前的1007辆增加到1142辆，左转流量由之前的564辆增加到884辆，流量增幅较大的方向为左转，增长了56.74%。路口西进口左转机动车排队长度由之前175米减少到30米，减少了82.86%，该路口的通行效率得到了明显提升。

　　长城路与亲水大街交叉路口 

　　由于该路口早晚高峰机动车流量较大，尤其是西进口左转弯车辆较多，根据路口的具体空间条件和自身特性，银川交警将西进口左侧第二条直行车道设置为可变车道，右侧直行右转弯车道改成直行车道，利用非机动车道设置右转专用车道。在导向车道前方提前设置车道行驶方向标志和可变导向车道指示标志，提醒和明确车道通行方向。可变导向车道指示标志采用自发光LED屏显示，非机动车和行人在改造后道路上通行，不仅提高了路口的通行效率，也确保了各方交通参与者的通行安全。

　　通过优化后，该路口西进口早高峰左转小时流量由之前的351辆/小时增加到568辆/小时，流量相比与优化之前增加了60.2%；晚高峰左转小时流量由之前的260辆/小时增加到350辆/小时，流量相比与优化之前增加了34.6%。西进口早高峰直行小时流量由之前的812辆/小时增加到1258辆/小时，流量相比与优化之前增加了54.9%；晚高峰直行小时流量由之前的612辆/小时增加到958辆/小时，流量相比与优化之前增加了34.6%。西进口全天直行流量由之前的13801辆增加到14805辆，流量相比与优化之前增加了7.27%。全天左转流量由之前的3857辆增加到3921辆，流量相比与优化之前增加了1.66%。通过排队数据对比可得，早高峰西进口直行方向提升效果最为明显，从300米减少到140米，减少53.33%。晚高峰西进口左转方向提升效果从70米减少到15米，减少78.57%。

　　大连路与正源街交叉路口 

　　由于该路口东西方向道路不匹配，造成机动车道渠划不合理，经过实地调研，增加了路口东侧的机动车道，并对东侧机动车道重新规划设计，将直右车道改为专门右转车道，左拓宽增加直行车道，提高路口的通行效率，规范了路口的通行秩序。

　　通过优化。此交叉口东向西方向交通组织优化前后流量，早高峰时段优化效果更为突出，流量增幅最大的方向为东向西直行，增长了16.73%，大大提高了路口的通行效率，减少了路口排队长度。通过对比高峰时段交叉口东进口排队长度可看出优化效果明显。东进口排队长度由原来的早高峰250米减少到了现在的140米排队长度下降了44%。该路口的拥堵现象得到显著缓解。

　　康平路与天平街交叉路口 

　　为提高行人过街安全。主要是学生和周边居民的通行效率，银川交警采取对集中出行上、下学高峰期行人过街信号灯进行优化，将路口西侧停止线后移，腾出路口行人过街空间，施划人行安全岛和上下行的人行横道，并设置四个方向非机动车专用通道。

　　通过改造，该路口慢行交通秩序明显改善，结合信号控制、交通组织优化和对沿线道路的综合交通治理，通行效率、守法率明显提高，区域的通行能力也得到了显著提升。在人行横道前集结排队等候的转弯车辆减少，路口秩序较调优前有明显改善，“人车争道”难题得到极大缓解。